El sensor de posición está constituido por una bobina circundada por un núcleo de hierro móvil, que se encuentra unido al eje del servomotor.
Para saber la cantidad de combustible inyectado por los inyectores, el sensor de posición esta conectado físicamente a la leva excéntrica que mueve la corredera de regulación (bomba de inyección). La señal de posición de la excéntrica es recibida por la unidad de control.
